Instagram

Меню


Авиабилеты

Обзоры

Разное

О сайте

Главная

Последние обзоры

Три дня в Риме

Отдых в Гоа: Ашвем, Арамболь, цены и фотографии

Линия Сталина в Минске

 

Быстрый переход

Отдых в Ялте. Крым Дудутки. Музей старинных народных ремесел и технологий Мирский замок. Памятник архитектуры и оборонительное сооружение ГОА – незабываемая поездка в маленький РАЙ Отдых в Ильичевске с детьми Клуб Ибица в Одессе В Буковель на поезде A STATE OF TRANCE (ASOT 600) В МИНСКЕ Прогулка по Каракасу. Венесуэла Работа в Венесуэле. Каракас


Разное

Как правильно упаковывать рюкзак в поход Бесплатная зарядка мобильного телефона в аэропорту Внуково, Москва Сплавы в Беларуси: река Узлянка, Нарочанка и Вилия Театральный фонтан в Перми Ночные огни аэропорта Внуково в Москве Колесо обозрения в Минске, Беларусь Сравниваем цены отдыха на море из Беларуси в 2017 году Полезные советы для туриста: как с экономить на отдыхе Видео обзор солнечной панели из Китая. Товары для выживания с Aliexpress Видео обзор огниво для розжига с AliЕxpress. Товары для выживания из Китая

 



Карта сайта Походы и сплавы
   
     


Небольшой тест-драйв автомобиля Fiat Brava.

В продолжении темы про автомобили Toyota Matrix и Daewoo Matiz, я немного хочу написать про итальянский автомобиль Фиат Брава 1996 года выпуска. Объем двигателя 1.6 кубических сантиметров, 16 клапанов, 105 лошадиных сил.

Дело в том, что рассматриваемый автомобиль эксплуатируется в Италии, на острове Сардиния, куда я ездил отдыхать летом 2010 года.

На просторах СНГ, у марки Fiat, сложилось не очень хорошая репутация. Больше ценится Volkswagen, Toyota, Nissan и т.д. Если говорить коротко, то Японские и Немецкие автомобили.

Итак, сам автомобиль сделан достаточно стильно для своего времени. Внутри просторно, места хватает. Спереди сидеть удобно. На задних сиденьях, могут нормально разместиться три человека. Т.е. место есть. Но я считаю, чтобы комфортно передвигаться на задних сиденьях, третьего садить все-таки не стоит.

Отделка салона выполнена достаточно качественно. Несмотря на то, что в Италии, на Сардинии, температура летом достигает до +42 градусов по Цельсию, салон выглядит неплохо. Где-то есть небольшие трещины на обшивке, однако не забываем, про почти экстремальную жару. Если не закрывать переднее стекло от солнца, то, к примеру, кассета или диск деформируются... Все подогнано хорошо. Даже сейчас, особых скрипов и треска я не заметил.

фиат брава

фиат брава

фиат брава

фиат брава

На спидометре 130 км/ч. Полет комфортный :)

фиат брава

В Италии, обычно, перед радарами, стоят вот такие знаки. Цветовое оформление может быть другим.



Теперь немного про двигатель. В тестируемом образце, учитывая почти спортивный стиль езды, мощности хватает. Расход топлива по городу может доходить до 10 литров со включенным кондиционером, а может даже и больше. Поэтому, если пишут в объявлениях о продаже про расход 7-8 литров по городу, я бы верить не стал.

Несмотря на то, что автомобилю уже 14 лет, на трассе, он ведет себя достойно. Лично я разгонялся до 140 км/ч. Никаких настороженностей у меня не возникло. Автомобиль ведет себя достойно. Управляемость плавная. В отличии от Toyota Matrix 2007 года, на резкое движение руля авто реагирует не сразу. Мне понравилось.

Теперь немного про бензин. В Италии, на заправках, в основном продается три вида топлива: бензин Gasolio, бензин Super и бензин Senza Piombo (без свинца).  Без свинца который, стоит 1.4 евро за литр. Самый дорогой.

заправки в италии

стоимость бензина в италии

Который без свинца, считается более экологичным, и как правило, заправлять Фиат Браво нужно именно им. Другая марка топлива, может испортить двигатель. Что в принципе, и происходит на просторах СНГ. Обычно, со старта, в таких автомобилях начинаются проблемы с топливными системами (лямбда зонд и т.д.). Наверное, все это из-за бензина. Ведь в России, и в СНГ, такая классификация бензина не используется.

Подвеска тоже, мягкая. До бизнес класса, конечно, далеко, но ехать приятно. По кузову тоже, проблем никаких.

Не знаю как сейчас, но раньше Фиат Брава выпускался в нескольких вариантах: Фиат Браво и Фиат Брава. Ну наверное, стоит сюда еще вписать Фиат Мареа. все они сделаны на одной платформе. И отличие в них было лишь в задних частях кузова.

Брава.

fiat brava

fiat brava

Браво.

fiat bravo

А вот новый Фиат Браво. Выглядит стильно.

fiat brava новый

новый фиат браво

новый фиат браво 2010

браво

новый фиат браво на дороге

Итог. Мой друг, который отъездил на Fiat Brava 14 лет, и намотал на нем более 200 тыс. километров, очень хвалит эту машину. Проблем с ней он не знал никаких. Своевременно менял расходники, устанавливал только качественные. Возможно, тут еще играет роль то, что авто эксплуатировалось именно в Италии, где дороги сделаны качественно.

В Италии очень много кто ездит на Фиатах. В силу того, что очень мало места на улицах, большим спросом пользуются такие вот маленькие авто.

маленькие автомобили в италии

Поэтому, я немного скажу, что стереотипы, которые выработались про марку Fiat, наверное, будут немного неправильными. Бережная эксплуатация и своевременный уход, будут гарантировать надежную работу автомобиля практический в любых условиях.

Опубликовано 05.11.2010





 
 


 

Rating All.BY

Рейтинг@Mail.ru
Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования