Instagram

Меню


Авиабилеты

Обзоры

Разное

О сайте

Главная

Последние обзоры

Три дня в Риме

Отдых в Гоа: Ашвем, Арамболь, цены и фотографии

Линия Сталина в Минске

 

Быстрый переход

Отдых в Ялте. Крым Дудутки. Музей старинных народных ремесел и технологий Мирский замок. Памятник архитектуры и оборонительное сооружение ГОА – незабываемая поездка в маленький РАЙ Отдых в Ильичевске с детьми Клуб Ибица в Одессе В Буковель на поезде A STATE OF TRANCE (ASOT 600) В МИНСКЕ Прогулка по Каракасу. Венесуэла Работа в Венесуэле. Каракас


Разное

Скоростной поезд (Штадлер) Минск-Гомель-Минск (716Б) Самые опасные страны для туристов в 2017 году Советы туристам: "Осторожно! Воры!" Праздники и фестивали Минска в декабре 2016 Пеший туризм в Беларуси и туристические стоянки в Нарочанском парке Как не подцепить инфекцию на отдыхе Малый Тростинец в Минске Вяча - озеро, водохранилище, и место отдыха в 20 км от Минска Цены в Италии Поезда Беларуси: Минск - Гомель. Четыре часа в дороге и отсутствие кислорода

 



Карта сайта Походы и сплавы
   
     


Двигатель в автомобиле Daewoo Matiz. Дэу Матиз.

Двигатель в тестируемом образце стоял 0.8 кубических сантиметров. Всего 3 цилиндра. Мощность двигателя 51 лошадиная сила. Коробка передач 5-ступенччатая. Передний привод.

двигатель в daewoo matiz. дэу матиз.

В плотном городском потоке его не всегда хватает. Зачастую придется раскручивать его до придела. Тут бы пригодился тахометр, которого, кстати, в тестируемом образце не было.

двигатель в daewoo matiz. дэу матиз.

Двигатель умеренно слышно в салоне автомобиля. На высоких оборотах, работу двигателя можно сравнить с рычанием тигренка…

Зимой, двигатель в Матиз работает без особых проблем. В -20, когда большинство владельцев иномарок испытывают трудности в заводке автомобиля, тестируемый образец показал себя хорошо. Аккумулятор на 12 вольт и 35 ампер.

двигатель в daewoo matiz. дэу матиз.

Неудобством может показаться то, что разогревать мотор придется немного дольше. Возможно, быстрее разогреть двигатель поможет выключенная печка и умеренная работа с педалью газа.

двигатель в дэу матиз. daewoo matiz.

Интересная закономерность, когда стрелка температуры двигателя после прогрева, поднялась на нужный уровень, включаем печку на самый жаркий режим, и поворачиваем на несколько делений мощности, то стрелка температуры двигателя начинает падать на глазах.



Такая ситуация может доставить небольшой дискомфорт, т.к. может возникнуть необходимость прогреть салон и разморозить стекла.

Расход топлива в Дэу Матиз зимой, в тестируемом образце был равен примерно 7.2 литра на 100 км в городском режиме. Тестируемый автомобиль заправлялся бензином АИ 92. Согласно инструкции, бак на 35 литров. Датчик топлива, немного лжет, т.е. если заправить бак полностью, и выехать на дальнее расстояние, то первая половина бака будет расходоваться очень медленно (судя по датчику топлива), а вторая значительно быстрее.
 

Официально, максимальная скорость Matiz: 144 км/ч. Разгон до сотни за 12 секунд (скорее 14-15). Тестируемый образец удалось разогнать до 130 км/ч. На такой скорости становится действительно страшно. Педаль газа имела небольшой запас хода. Машинка начинает качаться. Кажется, что малейший порыв ветра сможет опрокинуть ее. На скорости до 100 км/ч авто идет хорошо.

Если подвести итог по двигателю, то его хватает в большинстве случаев, для умеренной, спокойной езды. Расход топлива терпимый. Запчасти стоят недорого. двигатель неприхотливый, и при правильном Т.О. (каждые 10000 км пробега) может прослужить более 200000 км.

Опубликовано 08.03.2010





 
 


 

Rating All.BY

Рейтинг@Mail.ru
Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования