Instagram

Меню


Авиабилеты

Обзоры

Разное

О сайте

Главная

Последние обзоры

Три дня в Риме

Отдых в Гоа: Ашвем, Арамболь, цены и фотографии

Линия Сталина в Минске

 

Быстрый переход

Отдых в Ялте. Крым Дудутки. Музей старинных народных ремесел и технологий Мирский замок. Памятник архитектуры и оборонительное сооружение ГОА – незабываемая поездка в маленький РАЙ Отдых в Ильичевске с детьми Клуб Ибица в Одессе В Буковель на поезде A STATE OF TRANCE (ASOT 600) В МИНСКЕ Прогулка по Каракасу. Венесуэла Работа в Венесуэле. Каракас


Разное

Отзыв про бюджетную авиакомпанию "Победа" Как правильно упаковывать рюкзак в поход Бесплатная зарядка мобильного телефона в аэропорту Внуково, Москва Ночные огни аэропорта Внуково в Москве Театральный фонтан в Перми Сплавы в Беларуси: река Узлянка, Нарочанка и Вилия Колесо обозрения в Минске, Беларусь Сравниваем цены отдыха на море из Беларуси в 2017 году Полезные советы для туриста: как с экономить на отдыхе Видео обзор солнечной панели из Китая. Товары для выживания с Aliexpress

 



Карта сайта Походы и сплавы
   
     


Тест-драйв автомобиля Great Wall Hover H2.

Согласно Википедии, компания Great Wall Motors Ltd. (GWM) самая крупная частная автомобилестроительная компания в Китае. В состав холдинга входят четыре предприятия по выпуску автомобилей и 20 дочерних компаний, выпускающих автомобильные компоненты. Общее число работников — более 10 000 человек. С 1998 Great Wall занимает первое место по объёмам продаж пикапов в Китае. Концерн входит в число 500 крупнейших предприятий Китая.

Great Wall Motors Ltd

Great Wall hover h2

Тестируемый автомобиль HOVER 2 2006 года выпуска, т.е. на момент тест-драйва ему уже 6 лет. Пробег 108.000. 2.4 бензин. Инжектор. 140 лошадей. Расход по городу по городу: не полный привод - задний, и температура - не холодно где-то 13,6 при нормальных дородных условиях. На полном приводе и плохие погодные (гололед) условия до 17 литров. Это если со слов владельца авто, которые заслуживают доверия. Я бы сказал, что при агрессивном стиле езды, расход может быть еще и больше.

Я не буду писать много, я не эксперт в автомобилях. Я просто напишу/опишу свои ощущения от вождения этого китайского «гиганта».

Внешний вид автомобиля неплохой. Выглядит массивно, энергично, элегантно. Дизайн китайцы разработали неплохой (или скопировали его у внедорожника Mitsubishi Pajero Wagon).

Great Wall hover h2

Great Wall hover h2

оптика Great Wall hover h2

дизайн Great Wall hover h2

оптика Great Wall hover h2

Запаска крепится под багажником.

Багажник очень вместительный.

багажник Great Wall hover h2

С виду автомобиль выглядит солидно. Садимся в салон.

При посадке в салон, может показаться, что автомобиль немного высокий. Для посадки, сбоку есть труба.

 Все сделано на хорошем уровне, однако по-простому. Никаких излишеств. Типичного «китайского» запаха, характерного для китайских автомобилей, я не почувствовал.

салон Great Wall hover h2

Передние сиденья с электродвигателем. Подогрева нет. Кожа. Качество среднее.

салон hover h2

салон hover h2

Руль без излишеств.

руль hover h2

Штатная магнитола. Как мне показалось, качество звучания не очень.

магнитола hover h2

магнитола hover h2

В подлокотнике прячется CD чейнджер на 6 дисков.

магнитола hover h2

В салоне просторно, как спереди, так и сзади.

салон hover h2

кожанные сиденья hover h2

hover h2

Спидометр, тахометр... Все очень просто.

спидометр hover h2

Со стороны водителя.

Система зажигания тоже, очень простая.

Со стороны пассажира.

Сверху электрический люк.

Порадовали боковые зеркала заднего вида. Обзор у них очень хороший.

зеркала hover h2

hover h2

А вот зеркало заднего вида по центру, дает лишь ограниченный задний вид.

Скорее всего, нужно делать накладку. Но мне кажется, что это ситуацию сильно не спасет. Скорее всего, из-за самой конструкции кузова.

Теперь немножко про проходимость. Автомобиль тестировался зимой. Было специально выбрано поле, где очень много снега... И жалкое подобие дороги.
 

Коробка переключения передач механическая. Задний по умолчанию. Полный подключаемый и полный пониженный.

коробка переключения передач на hover h2

Проехав немного вперед на полном приводе, мне стало ясно, что машинка может не справиться…

Так и случилось. Стали.

Возможно, проехать не получилось еще и потому, что я как бы немного боялся. Авто не мое, и сильно «рвать» его мне не хотелось. Старался ехать аккуратно…

С раскачки, и с пробуксовкой, минут за 7 смогли выехать и развернуться…

Итог. Вкратце про этот автомобиль можно сказать следующее: Китай, стоит недорого, запчасти стоят тоже копейки. Сделан относительно неплохо.

На форумах отзывы разные. Кто-то пишет что автомобилем доволен, кто-то говорит что Китай – это плохо.

Вот я что скажу. На меня, данное авто не произвело никакого сильного впечатления. Вроде как и внедорожник, но «силы» внедорожника я не ощутил. У авто очень слабая динамика. 140 лошадей на 2 тонны веса это очень мало. К тому же, что меня шокировало больше всего, это шум внутри салона. Т.е. на скорости окна очень сквозят. Вроде сидишь в иномарке, а ощущение такое, что едешь в русской «девятке».

В 2011 году, в России, автомобиль Hover H3 в 2011 году стоил от 649.000 тыс. рублей. В базовую комплектацию включены: система пассивной безопасности - фронтальные подушки безопасности (SRS AIRBAG), антиблокировочная система с системой распределения тормозных усилий (ABS+EBD), система автоматического управления климатом в салоне автомобиля, датчик дождя, датчик света, CD-плеер, MP3-проигрыватель, колесные диски R17 из легкого сплава, парковочный радар, центральный замок, противотуманные фары, электростеклоподъемники, электроподогрев передних сидений, электроподогрев зеркал. Соответственно, H2 б.у. будет стоить копейки.

Опубликовано 19.03.2012.





 
 


 

Rating All.BY

Рейтинг@Mail.ru
Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования